{"id":6755,"date":"2012-11-30T19:26:01","date_gmt":"2012-11-30T17:26:01","guid":{"rendered":"http:\/\/elearning.hwr-berlin.de\/blog\/?p=6755"},"modified":"2018-10-15T18:38:59","modified_gmt":"2018-10-15T16:38:59","slug":"erlernen-zukunftskonzepte-zur-lehre-mit-digitalen-medien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hwr-berlin.de\/elerner\/erlernen-zukunftskonzepte-zur-lehre-mit-digitalen-medien\/","title":{"rendered":"E(r)lernen: Zukunftskonzepte zur Lehre mit (digitalen) Medien"},"content":{"rendered":"

\u2013 <\/strong>Vortrag an der Hochschule f\u00fcr Wirtschaft und Recht, Berlin, am 4. September 2012<\/p>\n

\"\"von Andreas Hebbel-Seeger | MHMK \u2013 Macromedia Hochschule f\u00fcr Medien und Kommunikation, Campus Hamburg<\/em><\/p>\n

Die Nutzung von (digitalen) Medien in Lehr-\/Lernkontexten l\u00e4sst sich mit der Metapher einer Seereise umschreiben. Danach h\u00e4ngt eine erfolgreiche \u00dcberfahrt auf dem \u201eMedienmeer\u201c von sechs Bedingungsfaktoren ab:<\/p>\n

1.) Von der vorherrschenden Wetterlage<\/em>. Damit sind die politischen Rahmenbedingungen innerhalb einer Institution gemeint, die experimentelles Arbeiten mit neuen Medien, Technologien und Unterrichtsformaten beg\u00fcnstigt oder behindert.<\/p>\n

2.) Vom gew\u00e4hlten Fahrtgebiet<\/em>, welches f\u00fcr die Auswahl der Medien und digitalen Werkzeuge steht. W\u00e4hrend sich in \u201eseichten Gew\u00e4ssern\u201c auf gut erprobte Inhalte verlassen werden kann, steigt die Unsicherheit und Gefahr des Scheiterns mit der Nutzung neuer Unterrichtsformate und Technologien analog zur Entfernung von der K\u00fcste und dem Befahren unbekannter und gef\u00e4hrlichen Seen.<\/p>\n

3.) Von den verf\u00fcgbaren Seezeichen<\/em>. Dieser Aspekt korreliert stark mit dem vorangegangenen. Denn f\u00fcr die Nutzung neuer Technologien sind kaum oder keine didaktisch-methodischen Orientierungen (\u201eSeezeichen\u201c) verf\u00fcgbar. \u201eMarkierte Fahrwasser\u201c zeichnen sich dagegen durch die Dokumentation und Systematisierung von bereits vorliegenden eigenen wie fremden Unterrichtserfahrungen aus, die als Hilfe und Leitlinie herangezogen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

4.) Vom Schiff<\/em>, das als Analogie f\u00fcr die institutionelle IT-Infrastruktur steht. Ein belastbarer \u201eEisbrecher\u201c dient als Bild f\u00fcr eine stabile IT-Infrastruktur mit entsprechenden Bandbreiten und einer zumindest unter der Vorgabe von Systemsicherheit in Ma\u00dfen m\u00f6glichen Integration neuer Hard- und Software. Mit einem \u201eGummiboot\u201c l\u00e4sst sich hingegen das \u201eMedienmeer\u201c kaum erkunden. Weder ist eine \u201eZuladung\u201c mit neuen Technologien m\u00f6glich, noch eine vertretbare Auslastung auf Basis bestehender Strukturen. Das Gummiboot tr\u00e4gt sich und sein (technisches) Personal, nicht jedoch Lehrende und Lernende.<\/p>\n

5.) Von der Schiffsf\u00fchrung<\/em>. Die Nutzung neuer Technologien und Entwicklung innovativer Einsatzszenarien setzt auf Erfahrung auf. Ein erfahrener Kapit\u00e4n ist hier einem Bootsjungen \u00fcberlegen.<\/p>\n

6.) Von den Passagieren<\/em>. Sollen neue Fahrtgebiete auf dem Medienmeer erkundet, also neue Technologien und Lehr-\/Lernszenarien entwickelt und erprobt werden, setzt dies auf Seiten der Passagiere, den Lernenden, die Bereitschaft voraus, sich darauf einzulassen und ein (vorl\u00e4ufiges) Scheitern potentiell zuzulassen. Hierf\u00fcr muss das gewohnte Lernverhalten hinterfragt und bisweilen auch aufgegeben werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

In der Befahrung des \u201eMedienmeers\u201c trifft Vision auf Wirklichkeit. Mit dem Befahren des Medienmeers wird ein (Lern-)Ziel angesteuert; ist die Mediennutzung Mittel zum Zweck. Trotz sorgf\u00e4ltiger Planung k\u00f6nnen sich Annahmen bez\u00fcglich der vorherrschenden Wetterlage, des Fahrtgebietes, der verf\u00fcgbaren Seezeichen, dem eigenen Fahrzeug, der Schiffsf\u00fchrung und den Passagieren als in Teilen unzutreffend herausstellen oder sich im Zuge der \u201eSeefahrt\u201c ver\u00e4ndern. Dann gilt es<\/p>\n